路透：習近平訪歐行可能暴露西方對中國戰略的分歧
中國國家主席習近平下周將五年來首次訪問歐洲，這次訪問可能會暴露歐洲在與北京的貿易問題上的分歧，以及歐洲大陸如何將在美國和中國之間定位自己。
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據路透社今天報道稱，習近平訪問法國、塞爾維亞和匈牙利之際，歐盟威脅要對中國電動汽車和綠色能源行業徵收關稅，歐盟稱巨額補貼給中國製造商帶來了不公平的優勢。
由於中國經濟面臨逆風，而美國對中國企業關閉大門，歐盟可能對北京有一定影響力。但分析人士表示，歐盟 27 個成員國的聯盟並不一致，削弱了它們塑造針對中國戰略的能力。
給這次訪問蒙上陰影的是歐洲對中國在俄羅斯對烏克蘭發動軍事行動兩年後支持俄羅斯戰時經濟的擔憂。
中國外交部發言人林健表示，習近平此訪將“為中歐關係發展注入穩定性，為世界和平穩定作出新貢獻”。
但蒙田研究所高級研究員馬蒂厄·杜沙特爾表示，習近平的目標是利用內部分歧來中和歐盟的經濟安全議程，包括關稅威脅。杜沙特爾在談到中國對歐洲的戰略時表示：“存在非常強烈的分而治之的因素。” “這不是隱藏的，而是顯而易見的。”
歐洲企業和政府長期以來一直抱怨中國市場准入受限和不公平競爭。基爾研究所的一項研究估計，中國對其企業的補貼是其他主要經濟體的三到九倍。
歐盟委員會擁有為整個歐盟制定貿易政策的專屬權利，但歐盟成員國內部一直難以就如何解決貿易失衡問題達成一致。
馬克龍尋求歐盟在補貼問題上採取更積極的立場，並警告說，面對中國和美國的“過度補貼”，如果不允許其自身競爭規則得到豁免，歐盟就有落後的風險。據馬克龍在周四發表的《經濟學人》採訪中表示：“我們自我監管太多，投資不夠，保護不夠。”
德國總理奧拉夫·朔爾茨 (Olaf Scholz) 四月向習近平施壓，要求為德國企業提供更好的市場准入。但在歐盟反補貼調查問題上，他表示，雖然競爭應該公平，但歐盟不應出於保護主義自身利益而採取行動。他的話，顯然是為了避免與北京對抗。
一些法國政府官員私下表示，他們擔心柏林會試圖破壞針對中國汽車製造商比亞迪、吉利汽車和上汽集團的電動汽車調查。中國是德國出口導向型經濟及其寶馬和梅賽德斯-奔馳等汽車製造商的重要市場。
兩名參與計畫的消息人士稱，朔爾茨將於周四在巴黎與馬克龍共進晚餐。
榮鼎集團高級顧問、中歐關係密切關注者諾亞·巴爾金錶示，馬克龍將鼓勵朔爾茨與他和歐盟委員會主席馮德萊恩一起在法國首都與習近平進行四方會談。尋求建立統一戰線。愛麗舍宮拒絕置評。
據巴爾金說，“一方面，德國對中國的立場與法國和歐盟委員會的立場之間出現了令人擔憂的差距。巴黎和布魯塞爾只是更願意在中國問題上反擊北京。”巴爾金還說：“貿易戰線比柏林更先進。”巴爾金補充道：“歐洲擁有相當大的影響力，但如果歐洲銀行向習近平發出不同的信息，那麼這種影響力就會消失。”
習近平將於5月5日至10日訪問歐洲。
馬克龍的一名助手錶示，法國總統將加入華盛頓、布魯塞爾、柏林和其他地方的呼籲，要求中國停止向俄羅斯出口“軍民兩用”和其他支持俄羅斯戰爭努力的技術。
在塞爾維亞和匈牙利，習近平對俄羅斯的任何公開評論都將受到密切關注。習近平將於五月晚些時候在中國接待俄羅斯總統弗拉基米爾·普京。觀察人士表示，習近平選擇塞爾維亞和匈牙利的目的是為了拉近這兩個親俄羅斯且大量接受中國投資的歐洲國家的關係，其中包括為連接兩國首都的延遲鐵路項目提供財政援助。
塞爾維亞總統武契奇表示，對習近平主席的來訪感到榮幸，期待兩國去年10月簽署的自由貿易協定將於7月1日生效。
中國分析人士表示，習近平可能會利用他在貝爾格萊德的中途停留，恰逢北約轟炸中國駐貝爾格萊德大使館20周年紀念日，來宣揚中國的反北約議程。
路透社說，中國加大了俄羅斯的力度，指責美國和北約向基輔提供武器，導致烏克蘭戰爭升級。
匈牙利過去也曾阻止歐盟批評中國人權的聲明。
路透社引述上海國際關係學者沉丁立將與塞爾維亞和匈牙利的接觸描述為中國加深西方內部分歧的努力的一部分。