默克爾反對對汽車工業設置更嚴格的碳排限制值

據《法蘭克福彙報》報道，德國總理默克爾反對對汽車工業設置更嚴格的二氧化碳排放限制值，否則，德國汽車工業的競爭力將受到影響。

著名德國汽車品牌 網絡照片

在周二的柏林德國工業大會上，默克爾不贊成對汽車工業提出過高的，完成不了的減排目標。她認為，歐盟的建議是理性的，但“所有超越設想都隱含着把汽車工業趕出歐洲的危險。”

根據歐盟設想，新汽車從2021到2030年，必須減少碳排30%，其中還有一個中間步驟，就是到2025年就減少碳排15%。德國汽車工業認為，大目標是可以實現的，但中間目標可能成問題。 

德國政府內部就減排目標意見不一。交通部長對歐盟的建議表示了歡迎，但環境部長要求設定更嚴格的碳排限制值。歐盟自2009年規定，最遲到2021年，新車每公里只許排放95克二氧化碳，但2017年的平均值是118.5克，而且還有輕微上漲的趨勢。 

要減少碳排，首先得普及電動車。但偏偏德國遠遠不能達標。德國已將到2020年實現1百萬輛電動車上路的目標推後了兩年。 

默克爾還呼籲歐洲加大電池研發。她說，中國投資商要在德國建造電池廠雖然是好事，但擁有電池生產這一戰略能力對歐洲很重要。目前，德國三大汽車品牌大眾、戴姆勒和寶馬都是在亞洲購買電池，組裝到自己的車裡。德國政府和工會擔憂，對亞洲電池供應商的依賴還會加大。