法國全國鐵路公司鐵路工人們的罷工預計是長期的，也將是強硬的。用戶們怎麼辦呢？用戶們怎麼樣來適應鐵路罷工呢？這是星期一晚上法國世界報網站的一個重點內容。
由於復活節的緣故，法國世界報星期一下午沒有像往常一樣有紙質報紙出版，在該報的網站上，最關心的話題，莫過於要於星期二4月3日正式開始的鐵路工人的全國性的罷工了。
此次法國全國鐵路公司鐵路工人們的罷工預計將是長期的，也將是強硬的。根據工會方面此前提交的罷工日程表，此次罷工從4月3日正式開始，每5天是一個周期循環，在5天的周期內，兩天罷工，三天正常，然後再是兩天罷工，三天不罷工，至少一直持續到6月28日。
根據周一公布的4月3日星期二的火車運行情況，運行的火車數量將很少，穿越巴黎市區一直到大巴黎遠郊的RER打頭的郊區快線，運行的車次只是平時的三分之一.四分之一.甚至是五分之一，高速火車的運行班次則更差。面對強硬的罷工，用戶們怎麼辦呢？用戶們怎麼樣來適應鐵路罷工呢？這是星期一晚上法國世界報網站的一個重點內容。
就此，法國世界報相關文章的大字標題是：自行車、遠程辦公、共享汽車：鐵路用戶們恐怕不得不用這些辦法來適應鐵路罷工了。
法國世界報的文章採訪了眾多鐵路用戶，詢問了他們打算怎麼去上班。
一名叫Brice的銀行主管似乎特別善於預計未來，他是一個十多人團隊的負責人，可以說是法國鐵路的“大用戶”了，他已經根據鐵路公司聯合工會宣布的罷工日程表，安排了他的手下人的出差計畫。
但是，有的時候，是無法根據罷工日程表來安排出行的。比如說，一位名叫Nathalie的女士說，她幾個月前就預訂了2日星期一晚上從她兒子家返回的火車票，買的早是因為這樣能夠便宜些，可是，在她星期一出門坐火車前，收到了信息，說她當天晚上的火車被取消了，雖然罷工日程表說從3日開始罷工，但實際上罷工從星期一晚間19點就開始了。
雨果今年52歲，他的口頭禪是，在罷工期間要“靈活和適應”，他住在巴黎的遠郊，每天要坐RER C來巴黎上班，他說，罷工期間，有車的那些天，他坐車；沒有車的那些天，他就騎自行車。
還有的人，已經在熟人那裡預先打了招呼，萬不得已，就在熟人家裡，留宿過夜。
不過，有兩個孩子的Viviane說，問題是，鐵路公司只是在罷工日前一天的17點鐘才公布第二天的車次情況，時間太緊，難以這時候再找熟人要住在別人家。
還有的人，在罷工日，可以不去單位工作，而是在家中工作，這種情況下，只需要僱主同意即可，但不是所有僱主都同意的。
再剩下的辦法就是共享汽車了，一位76歲的老太太說，她這麼大年紀了，終於因為罷工而知道了還有共享汽車的網站存在。