23日出版的法國各全國性大報集中報道的兩大主題，一是法國總統針對法國郊區的社會經濟政策綱領，二是意大利立法選舉之後新內閣組建始終難產的局面。各報在國際版關注的其他話題還有：韓國總統訪美挽救朝美高峰會談的努力、網絡社交媒體臉書創始人紮克伯格面對歐盟就臉書個人信息保密措施疏漏問題的解釋、中美貿易談判的進展、德國總理對中國的訪問等等。
柏林與北京團結對付特朗普？
德國總理默克爾23日啟程前往北京。財經報刊《回聲報》駐德國記者的報道特別指出，這是默克爾作為德國總理第11次訪問中國，但此行訪問背景特殊。雖然默克爾身邊的人都拒絕說德國要同中國組成聯合陣線，應對特朗普。但默克爾此次北京之行看上去很像是柏林與北京團結起來應對特朗普的嘗試。德國與中國一樣，對美貿易都呈現巨額順差，因此都是特朗普特別抨擊的目標。柏林一家研究中心的中國問題專家向《回聲報》記者表示，德國如今夾在中間，兩面為難：一邊是傾向自由經濟、並在中短期內在一些核心議題上承諾穩定的中國，另一邊是實行單邊主義、給德國外交和經濟政策製造難題的美國。這篇文章指出，在中國，德國總理首先想在伊朗核問題上確保中國的支持，但在貿易問題層面，默克爾需要謹慎行事。中國降低進口汽車關稅的決定可以讓寶馬和大眾兩大德國汽車集團受益，但德國必須有所表現。德國自2017年庫卡機器人集團被中國資金收購後加強了對外資收購行動的限制，因此而被中國指責推行貿易保護。如今，中國國家電網又有意收購德國高壓電網運營商50Hertz 20%的股份。中方關注德國政府如何決策。
中美尚未就拯救中興達成共識
《回聲報》同時關注中美兩國圍繞中興通訊的談判，指出，兩國目前尚未就拯救中興集團達成共識。華盛頓把中興集團的問題作為與北京艱難的貿易談判的一個籌碼。兩國上周六達成的妥協雖然暫緩了貿易戰，但並沒有涉及中興集團問題。該報駐京記者引述路透社的推測指出，中興集團問題有可能在下周美國貿易部長訪華前或期間得到最後解決。
《回聲報》也報道了中國決定降低進口汽車關稅的消息。該報駐京記者指出，這項自7月1日起生效執行的措施應該不會對中國汽車市場產生根本性的影響，中國始終是世界第一大汽車市場，去年進口車輛在全球汽車銷售總量中所佔比例接近5%。但寶馬和奔馳兩大集團的豪華汽車將是這項措施的最大受益者。美國汽車製造商雖然不能普遍受益，但特拉斯集團則躍躍欲試。該集團正研究在上海周邊獨資建廠的計畫。
以中興通訊換取農產品市場？美五角大樓不安
《費加羅報》在經濟副刊長篇報道中美之間的討價還價，指出，美國方面有意以解除對中興集團的制裁來換取中國進口更多的美國農產品。但報道指出，將這兩項完全不相乾的話題混為一談在華盛頓引發強烈反響。但這恰恰是典型的特朗普風格。為了取得中國國家主席習近平的信任，並感謝他在朝鮮問題上的努力，特朗普願意如此。但特朗普的重大讓步是否換來的只是中方沒有多少具體影響的讓步呢？白宮的回答是否定的。美國貿易部長羅斯下周將訪問北京，中興集團問題將是議題之一。但這篇報道指出，一個月前，美國決定停止向中興集團出售芯片原本與特朗普威脅以提高關稅、迫使中國向美國開放市場無關。特朗普如今將這兩項議題混為一談不僅讓美國國會不安，也令五角大樓頗有憂慮。因為中興集團還涉嫌出售中國情報部門可以輕易改裝、用來竊取其美國客戶信息的設備。不過，這篇報道認為，無論如何，中美之間的討價還價還只是開始。特朗普沒有放棄以制裁逼迫中國開放市場，北京方面則不斷做出姿態，平息緊張關係。
中國覬覦德國尖端企業
《費加羅報》隨後介紹了中國政府降低汽車進口關稅的措施以及中國對德國重要企業的胃口。報道指出，中國吉利汽車集團年初收購戴姆勒·奔馳股份重新引發德國的不安，擔心其旗艦企業、尤其是那些運作很好的中小企業花落別家。一家德國研究機構日前推出的報告顯示，中國對德國那些有競爭力的企業以及那些技術革新的頂尖企業很感興趣。這份報告分析了2014年至2017年間的175家中資入股超過10%的企業，發現其中112起中資入股企業都涉及《中國製造2025》方案中明確提及的關鍵領域。報告指出，無論是德國還是歐盟，都沒有制定策略，應對中國的工業戰略。