綠色和平歐首都反空污評比 巴黎落居第七名
法國世界報網站22日率先獨家獲得的消息指出，綠色和平組織當天公布的歐洲首都城市防止空氣污染及交通通暢的調查結果，出人意料地，巴黎排名落後第七名；前三名為哥本哈根、阿姆斯特丹、奧斯陸。
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根據法國世界報的報導指出，巴黎被埋沒在排行榜中，出人意料地排名第七位。蘇黎士第四名，然後維也納第五，馬德里第六。在巴黎後面的依序有第八名布魯塞爾、布達佩斯、柏林、倫敦、莫斯科、羅馬等越來越亮紅燈的首都城市。
為了做此項調查，綠色和平找來專門從事氣候變化及能源轉換的德國Wuppertal研究所，調查了13個首都大城，旨在測量、比較它們長期的“永續交通流暢”情況。該研究所選擇了21種分布在5個不同領域的標準，如公共交通( 車站的密度、公共交通里程數的百分比或票價)、公路安全(意外事故及自行車、行人的死亡人數 )、空氣品質、交通來往的管理(堵車情況，汽車、自行車、工程車的停車場價格，廢氣排放量低的地區 )。
調查評分結果，巴黎獲得38.75分，不到50分。柏林、倫敦兩個國際舞台的競爭對手均得34.50分。調查結果，只有三個城市的防空污成績在50分以上，如哥本哈根57分、阿姆斯特丹55分、奧斯陸50分。如果說這三個北歐城市得前三名，一點不讓研究員感到奇怪，因為它們長年來都是自行車騎士的天堂。但巴黎的排名落後就是一件新鮮事了。這項研究調查主持人庫杜庫拉說，對巴黎的空氣品質分析結果，出人意料之外，而且名次很落後。
庫杜庫拉還說：“巴黎經常給人的印象是國際上的一個交通來往非常規範的城市，例如：它計畫2024年將全面禁止柴油汽車，因此我們期盼能找到極具雄心勃勃的行動。但研究後發現，他們還需要更多的努力。”
巴黎最大的空污缺點是空氣的品質。巴黎女市長安娜•伊達爾戈關閉了塞納河兩岸的車道，巴黎交通流暢量評分為9.50分，總分為20，成績不好，只有莫斯科的3.50分比巴黎差。
研究還指出，巴黎交通堵塞很大，民眾花費在交通上的時間，因堵車而多增加38 %，大巴黎地區，2017年車輛的堵塞量增加10 %。
不過，歐委會甫還給巴黎一個公道。它宣布，雖然巴黎人每年吸入空污大大超過示威的PM2.5污染限度標準，但事實上，調查結果，歐洲只有一個城市，奧斯陸符合世衛整個污染調查的標準。