華航罷工事件擴大五百多位機師加入三天已取消六十個航班
華航機師罷工事件今天進入第三天，罷工規模擴大，已有超過五百位機師繳交檢定證，加入罷工行列，而華航機師總人數為1369位，其中有九百多位是桃園機師工會成員。華航今天公布，從8日至10日，總計取消了六十個航班，明天還會取消二十八個，旅客搭乘華航必須先問清楚，到10日為止，華航營收損失約新台幣七千八百萬元。
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原本華航不願對行程受影響的旅客賠償，但交通部今天上午召開會議後對外說明，華航旅客賠償方案，包括旅行業者及散客受影響的交通費、食宿費，檢附單據就可以實報實銷。
華航和桃園機師工會昨天進行六小時談判最後破裂，工會五大訴求中的第一個「改善疲勞航班」就談不攏。工會主張比照長榮，飛行時間超過七個半小時的航線必須派遣三位機師，超過十二小時必須派遣四位。工會強調，飛行七個半小時，加上事前報到和準備時間約兩小時，實際上工作九個半小時，必須替換。但華航只同意後者，也就是超過十二小時派遣四位的方案。
除了「改善疲勞航班」外，桃園機師工會的訴求還有：副駕駛升訓制度透明化；保障國籍機師工作權；撤換破壞勞資關係的不稱職主管；以及比照長榮航空保障第十三個月全薪。一般認為，華航很難在短期內和機師工會達成協議，恢復正常營運。
除此之外，罷工事件衍生出民進黨官員內鬥的說法，有官員指出，協調過程中，華航多次用強硬字眼激怒工會，導致走上罷工一途，更衍生成民進黨派系「正國會」與「新潮流」人馬間的政治鬥爭，只是戰場在華航。
桃園市長鄭文燦則把矛頭指向華航董事長何暖軒，他說，華航和長榮的勞資雙方都在去年八月簽訂了和平協議，如今長榮已完成協商，華航卻不能。他說，如果華航董事長何暖軒接受他當初的建議，跟工會對話，相信罷工不會發生。他認為，何暖軒可能比較接受華航管理階層的意見，對外部希望達成共識的意見並沒採納。
10日下午又出現最新狀況，華航內部分裂，包括內勤和地勤約有一百名員工前往交通部喊口號陳情，要求交通部拒絕機師工會的訴求，甚至要求勞動部宣告這次罷工違法，並呼應華航提出的調解訴求。但陳情時，華航企業工會理事長劉惠宗出現，高喊機師加油，表達企業工會也支持罷工的立場，強調陳情者多半是華航的主管職。