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馬來西亞扣押中石油子公司約2億4千萬美元資金

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馬來西亞總理馬哈蒂爾與中國國家主席習近平資料圖片 路透社圖片

據路透社周一報道顯示,馬來西亞政府在近日扣押了中國石油管道局工程有限公司(CPP),在該國的滙豐銀行賬戶里約2億4350萬美元資金。CPP是中國石油的子公司。對此,馬來西亞總理馬哈蒂爾在當天表示,此舉與未完成的能源管道項目有關。


新加坡的《海峽時報》曾在上周六報道稱,馬來西亞當局在7月初命令滙豐銀行(HSBC)把CPP在馬來西亞的戶頭資金,轉入馬來西亞財政部旗下的蘇里亞戰略能源有限公司(Suria Strategic Resources Sdn Bhd)。而知情的律師和銀行家提出,此舉涉及2018年7月暫停的兩個價值數十億美元的能源管道項目。CPP在隨後證實了這一“單方面轉移”錢款事宜,並指出未收到任何通知。滙豐銀行方面則以客戶機密為由不予置評。

就這一消息,馬哈蒂爾最新面對記者稱,“據我所知,用於建設能源管道項目80%的資金已經到帳,但整個工程僅完成了13%。”他說,“所以政府應要回相應資金,特別是相關的項目已經被取消了”。路透社報道稱,CPP在周一通過郵件告訴記者,“CPP目前正在與各方交談,以獲取和理解轉移的基礎。 一旦獲得更多信息,CPP將採取必要和適當的行動來保護其權利”。該公司強調對馬來西亞政府的這一行動並不知情。

據了解,CPP在2016年曾從由前總理納吉布領導的政府手中,贏得了在馬來西亞西海岸建設一個長達600公里能源管道,及一個原定在沙巴建設的長達662公里的能源管道項目的招標。但自由馬哈蒂爾領導的“希望聯盟”在去年大選擊敗對手納吉布上台以來,這兩個項目都被新政府暫停。馬哈蒂爾曾發誓要重新談判或取消,經納吉布執政時授權的“不公平”中國項目,這使得馬來西亞與其最大的貿易夥伴中國的關係一度緊張。同樣就與中國合作的項目問題,在經過了長達數月的談判之後,今年4月,馬中雙方同意恢復價值上百億美元的東海岸鐵路(East Coast Rail Line)項目。

不過,談判的結果是,項目的費用將降低三分之一。2017年確定的該項目將馬來西亞東海岸(南中國海沿岸)與西面繁忙的水路要道--馬六甲海峽連接起來。但在缺乏透明度的情況下,有報道指出,項目成本飆升,令馬來西亞面臨高額債務風險。