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中美雖重啟談判但雙方分歧依舊

作者 楊眉

中美休戰並未消除外界對中美貿易衝突的擔憂,這是法國中國問題網站文章的標題:文章指出,雖然中美上個月又重新啟動雙邊談判,但是,雙方之間的重大分歧卻並沒有獲得任何緩解,各方對此的擔憂依舊,分析人士認為,特朗普很可能在今年年底之前再度開徵新一輪的懲罰性關稅。

文章作者弗朗索瓦·丹如指出,一年多來,有關中國經濟的分析完全受制於中美之間的貿易談判,悲觀者因擔心美國再度加稅而考慮退出對中國市場的投資,無論是在中國,美國還是在世界其他地區,任何中美之間的風吹草動都會使股市搖擺不定。與此同時,對全球經濟將受到衝擊的擔憂以及多邊貿易衝突可能導致的嚴重後果正在使各方的立場日益極端化。

但是,儘管在貿易戰陰影之下,中國第一季度的經濟增長依然達到了預估的6.4%的增幅,不過,美國加征關稅的可能性依然存在,而中國當局因對中央與地方公共負債率的擔憂而遲遲不敢做出提高公共預算,刺激經濟發展的決策。

在對外出口方面,雖然今年第二季度的出口繼續遞增,其中原因是由於擔心擡高關稅,美國進口商大量提前進口貨物,因此,今後的出口行情很可能會出現巨大的跌幅,上個月中國的進出口數據就已經開始出現下降。

有意思的是,根據英國《經濟學人》雜誌上海特約記者的報道,今年六月,美中貿易逆差達到前所未有的高度,比2017年特朗普上任之前的高出30%,達到3310億美元。美國總統特朗普近日呼籲北京兌現承諾購買美國的農產品,但是,根據南華早報7月12日的報道,北京到目前為止尚未對此作出回應,很顯然,這意味着中美之間的談判並不會一帆風順。

雖然,從整體上來看,中國目前並不面臨金融危機的威脅,但是,北京對華盛頓再度加征關稅的應對籌碼卻十分有限,因為,倘若北京採取刺激經濟政策,這將直接導致中國貨幣的貶值。而包括日本野村控股金融集團在內的多個金融分析公司都認為特朗普政府很可能在今年年底之前對中國商品加征關稅。

根據日本日經指數對六十多位經濟學者以及金融分析師的諮詢後得出的統計數字,中國今年的經濟增長將為6.2%,是27年來的最低點。德意志銀行的投資專家泰勒先生(Sean Taylor,)甚至認為倘若中美之間不能達成協議,中國的出口貿易將大幅下跌,經濟增長很可能下滑至5%,由此引發的就業危機可想而知。

文章分析說,北京如果要推動經濟增長,私營行業是一條重要的槓桿,但是,許多私營企業都計畫離開中國市場,中國的工業生產以及企業房地產行業正在走向萎縮,今年前五個月中國企業用房的增長率僅為2.7%,遠遠低於去年同一時期的9.5%的增幅。

當然這一切的關鍵還取決於中美貿易談判的最終結果。

法國國家廣播電台近日介紹了即將在中國國慶節之前竣工的北京大興國際機場,指出這一世界第一大機場是由法國設計中國建造,在日前的慶祝會議上,法國駐華大使,法國巴黎機場的代表,法國空中客車以及其他駐華的法國龍頭企業的代表應邀參加了慶祝儀式。但是,他們的表現都十分低調,記者評論說,在中國,外國企業代表都學會了行為低調。大興機場共有六個跑道,年運輸量為88萬次航班,主要是中國國內航班,機場建造費用超過150億歐元,這其中還不包括機場與地鐵以及其他交通路線鏈接的費用。

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