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紐時調查起底趙小蘭家族 環時解讀稱暗指趙“通中”

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美國交通部長趙小蘭和中國總理李克強會面的資料圖片 路透社圖片

紐約時報日前披露趙小蘭家族在中國的政經網絡。據該報記者調查發現,趙氏家族的掘金之路與中國息息相關。紐時稱,該家族在幾十年前就與江澤民往來密切。而作為美國交通部長,趙小蘭與福茂的家族聯繫以及她在中國的關係引發了倫理質疑。此報道引起中國官方的重視,環球時報4日登文說,這篇本來不該與咱中國人有啥關係的報道,卻因為紐時奇葩的報道方式,反而給人造成了一種趙小蘭似乎在“私通中國”的感覺…… 而趙小蘭本人也立即駁斥稱:“我的家人都是愛國的美國人,過着一種有充實目標的生活,對這個國家貢獻良多。”


紐時報道說,交通部長趙小蘭是特朗普政府中負責監管航運業的最高官員,同時也是中國政府的座上賓。然而,在太平洋兩岸,趙家都不是等閑之輩。其麾下的家族航運企業福茂集團,與中美經濟和政治權貴都有着密切聯繫。

紐時進一步指出,作為一個美國家庭,趙家在中國的勢力大得不尋常。趙家的大家長趙錫成與江澤民過從甚密,北京的產業政策使其在中國賺得盆滿缽滿。多年來,趙小蘭一直在利用自己的影響力為家族生意站台;趙家的財富也讓趙小蘭的丈夫、參議院的多數黨領袖米奇·麥康奈爾(Mitch McConnell)受益頗豐。

紐時調查還發現,在趙小蘭的執掌下,交通部一度試圖削減美國船隻運營經費預算,並縮減新船的購買計畫,引發了兩黨對特朗普政府對航運業承諾的質疑。而另一邊,趙家卻在中國建立了培養海員的獎學金,還捐贈了一台輪船模擬器。據反腐專家提出,當一個家族與一個戰略對手政府有着如此深重的聯繫時,你很難知道,在就相關政策作出判斷或提議時,那些聯繫會不會產生影響。

報道又稱,趙小蘭在中國的關係還引發了倫理質疑。在任命聽證會上,趙小蘭沒有提及她的家族與中國航運業的廣泛聯繫,也沒有披露其曾在中國獲得的榮譽。

不過,美國交通部發言人否認存在任何利益衝突,稱趙小蘭的“家族生意不屬於掛美國國旗的航運業務”。

趙小蘭的一名發言人3日也表示,當天刊載在《紐約時報》的頭版文章純粹是“一個謊言”;同時,趙小蘭的先生參議員麥康奈爾亦稱,這樣的報道簡直“漏洞百出”。

隔天,這篇報道也引發中國官媒熱議。環球時報文章寫道:話說在2017年一次出訪中國的公務行程之前,在美國特朗普政府擔任交通部長一職的趙小蘭,提出要帶親屬去中國參加官方會面,並希望美國外交部門給安排。但這一要求卻很快引起了美國其他官員的疑惑,認為她這麼做不符合“職業操守”。但事情並沒有就此結束,因為美國國務院里有人懷疑趙小蘭是想利用自己的官方身份,為自己在美國航運產業做生意的親屬“行方便”,“以權謀私”。這也是《紐約時報》如今“扒皮”趙小蘭的原因。

環時文章續道,可在讀完了紐時這篇報道後,趙小蘭到底有沒有“以權謀私”仍舊不清楚,但這已經根本不重要了,因為該報道讓人驚訝地“發現”,這位出生台灣的美籍華人高管,居然在“私通中國”!

值得玩味的是,讀者也能看出環時文章特地用多個例子來反諷紐時記者對趙小蘭“司馬昭之心”!