中國深圳試點刷臉坐地鐵
今後，在中國只要刷臉就能坐地鐵的“第五代（5G）通信時代”已經開啟。法國媒體稱讚說，人臉識別支付系統給地鐵乘客提供了快捷、方便的服務。但法國網絡媒體pressecitron也表示，如遇上雙胞胎或替身時也許會出現技術問題。另外，人們的行走路線都被記錄下來，也會引發個人自由問題。
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《南華早報》13日報道稱，中國深圳市的福田站計畫引進人臉識別支付系統。
在福田站試點運行的人臉識別支付系統，是乘客在大屏幕上掃描自己的面部時，就能通過綁定的賬號支付交通費的系統。正常運營的預定日期尚未披露。
引進這種系統的優點在於人們在擁擠的上下班時間段，能高效乘坐地鐵。深圳地鐵的使用次數為日均500萬人次。
報道稱，移動支付也稱無現金支付，是目前深受中國消費者喜歡的支付方式。而目前的移動支付主要有兩種方式，分別是手機支付和刷卡支付。當然相比起後者，手機支付更方便。是這樣的，能夠用手機解決的事情就不會帶銀行卡或者交通卡，因為這才是我們嚮往的移動支付。而隨着手機支付的普及，許多場景都發生了改變，其中改變最大的莫過於出行。如今，全國各地的公車、地鐵都已經陸續支持手機支付，掏出手機刷一刷就能進站/上車，連交通卡都省得拿了。
如果你居住在深圳，那麼以後你乘坐地鐵，連手機都不用掏出來了。根據《南華早報》報道，深圳即將試驗以人臉識別技術作為地鐵付費系統之用。乘客只需要在APP或者特定的終端處，登記面部及身份信息並綁定銀行卡即可體驗人臉支付功能。在乘坐地鐵的時候，無需掏出手機，只需要擡頭看一看閘機上的鏡頭即可完成識別。當乘客出閘之後，後台會自動扣費，全程無需人工操作。
人臉識別系統已在中國社會的各個角落投入使用。但在地鐵還是第一次試行。
在北京和上海，人工智能（AI）和人臉識別系統，都被用於道路交通管制和識別違反道路交通法的駕駛員。此外，深圳市交警當局從2017年4月起在主要十字路口的LED屏幕上顯示違規橫穿馬路的行人照片，以防止亂過馬路。