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羅馬與北京拉近關係引發歐洲不安

作者 流芳

3月14日星期四齣版的法國各報關注的國內和國際新聞焦點內容分別有:法國全國大辯論接近尾聲,一些內閣成員和國會議員建議增收富人稅以滿足黃馬甲們的訴求;巴黎機場私有化問題繼續引發非議;全球學生大動員、將於明天(3月15日)發起全球範圍內的反對全球變暖日活動;以及敘利亞趨於平靜的政治局勢。關於中國話題的報道主要圍繞習近平將到訪羅馬的消息展開。

《費加羅報》在經濟版頁刊出的一篇報道中,以“羅馬與北京拉近關係令歐洲不安”為題,披露了意大利準備在中國主席習近平即將到訪羅馬期間,加入中國“新絲綢之路”設想的相關情況。

報道指出:羅馬當局打算在中國主席習近平本月22日至23日首次到訪意大利之際,準備與北京簽署協議,支持中國的“一帶一路”倡議,從而完成意大利前總理馬里奧蒙蒂早在2012年提出的相關主張,此一主張隨後得到該國歷任總理的支持。意大利將成為七國集團中第一個正式加入中國“一帶一路”倡議的國家。羅馬打算通過此舉首先將“意大利生產”的產品引入中國市場。就目前而言,意大利對中國的出口僅為130億歐元,與法國的200億歐元以及德國的650億歐元相比,相差甚遠,在中國貿易夥伴排行榜中僅占第19位。

《費加羅報》指出:儘管意大利準備加入中國“一帶一路”計畫的打算由來已久,但仍在當今貿易戰的背景下引發不滿和警告。美國方面擔心:北京使用5G技術吞併包括北大西洋國家組織在內的歐洲國家的敏感數據。歐盟委員會也表示:中國在西巴爾幹及非洲的投資,雖然對相關國家和地區的經濟增長做出了貢獻,卻也往往引發一些負面影響,導致債台高築、被迫轉讓對基礎設施和戰略資源的控制權。歐盟議會議長塔亞尼表示:不希望看到意大利像希臘一樣,將自己的港口賣給中國。因為受到中國最大國有航運集團遠洋運輸控股的雅典比雷埃夫斯港的現狀有目共睹。

為了消除各方的憂慮,意大利政府周三公布了將在下周與中國簽署的協議文本。意大利明確指出:中國應該在競爭及知識產權領域遵守國際準則及歐洲標準。尤其應該遵守市場准入中的互惠原則。在這樣的框架下,中國可對基礎設施進行投資,其中包括:公路、軌道、橋樑、民用航空、港口、能源及電信通訊領域,可由兩國共同資助的一些項目。意大利總理進一步表明:意大利的戰略資產將繼續受到現有優惠機制的保護。備受美國關注的5G技術開發議題將不包括在協議之內。

報道指出:意大利方面做出的這些保證有助於平息憂慮。米蘭理工大學主管中國事務的副校長朱利諾-諾奇表示:如果中國能夠遵守這些原則,對意大利來說,這則將是一次進入中國市場的良好機會。中國加大在意大利的投資也將受益於意大利。

此外,埃塞爾比亞航空公司一架波音737 MAX 8客機墜毀後,越來越多的國家宣布停飛相關客機。《回聲報》刊出一篇分析文章,報道了停飛事件相關的情況。該報指出:在是否有必要採取停飛相關型號飛機的問題上,北京又得了一分。中國率先宣布禁止該機型在中國領空飛行,此一決定不僅立即引發一些亞洲國家的跟進,歐洲一些國家也紛紛做出相應決定。這是歐洲國家首次不顧美國民航的建議、跟進中國立場。

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