反制外籍航空改名台灣擬拒停空橋或調整時間帶

對於外籍航空公司因中國民航局壓力更改台灣名稱，台灣官方不甘示弱，也研擬了反制措施。針對將台灣冠名添加「中國」者，考慮採取不許停空橋、或調整時間帶等方式加以懲罰；另對於美國聯合航空等，雖然將「台北，台灣」改為「台北」，但後面沒有增列「中國」者，則計畫減免降落費或設施使用費等，作為獎勵。

台灣外交部長吳宏謀表示，台灣是主權獨立的國家，卻被外籍航空公司改名，他說「我們不能接受，也勢必要反制。」

他透露，交通部確實已經在研議反制策略，但「不會與全世界為敵」，將循序漸進、曉以大義，要求各航空公司調整，還是希望互相尊重、互惠。本周將與外交部、國安會共同討論，等方案成熟，就會對外說明。

官員承認，不管採取哪一種方案，都會對台灣自身造成一定程度的傷害，因此，必須縝密評估，才會做最後決定。

台灣民航局統計數據顯示，共有40家外籍航空公司定期飛航台灣，過去半個月，各家的名稱幾乎每天都有更動。以昨天為例，有法航、荷航等16家改名為「台北，中國」；另有11家雖然取消「台灣」，但並沒有列上「中國」；也有部分航空公司乾脆直接取消「國家」這個項目，將台灣列在「東北亞區」。

官員透露，研擬中的反制措施，希望能在無形中提供更名的航空公司正確方向，學習美國聯合航空的調整方式，「重點是後面不要加CN」。至於會不會影響台灣民眾搭機的便利，官員表示，航權一般都會兩國對飛，台灣民眾仍可搭長榮或華航。

不過台灣民航局分析指出，調整外籍航空的時間帶，可能讓台灣的航空公司遭受外國相對對待；另外，外籍航空公司面對中國大陸龐大市場，也會評估台灣反制措施的影響程度，如果外籍航空放棄飛台灣時，反而對台灣造成更大傷害。

國民黨立法院黨團今天舉行記者會，呼籲中國大陸及蔡英文政府停止以報復性手段處理兩岸關係，應自我剋制，展現理性對話與積極協商的態度，以蒼生為念、以百姓福祉為先，改善目前嚴重倒退的兩岸關係。