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海航董事長王健法國離奇墜亡引發質疑

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海航董事長王健7月3日南法墜亡 網絡照片

海航准一號人物、億萬富翁王健意外不幸墜亡。正當壯年時,南法美景地,竟因拍攝一張風景照喪生! 官媒對此事的神秘姿態,微博留言的悉數封閉,加之海航年來深陷醜聞的處境,難以承負的驚天巨債,此事更引起許多人猜疑。質疑聲、陰謀論一時四起。


事件過程

且在海航正為擺脫驚天巨債努力的時候,發生董事長王健在法國喪生的消息。事件發生在中國遊客如雲的南法普羅旺斯。法國當地媒體引述憲兵報道,王健出事的小村莊名叫博尼約(Bonnieux),當時他爬上護牆讓團隊中的人幫他拍照,結果不慎掉落下去。根據接近調查的消息,王健為了看風景,想上到矮牆上,為此往上爬,但用力過猛,結果衝了出去,從10米高處墜下,送到醫院後急救無效。關於出事地點,有的報道從照片分析,指出王健是在爬上這座村子一座教堂的護牆時失足墜地的。

駐在當地的憲兵大隊負責調查這一事件,調查趨向於事故。

海航4日發表了一份訃告:宣告現年57歲的該公司聯合創始人“在法國公務考察時意外跌落導致重傷”,於當地時間7月3日去世。

人死了,總是一件悲傷的事情。但因為涉及的是海航,王健又是海航的聯合創始人,一個身價被富世比估計17億美元的億萬富翁,正值盛年時期,如此方式告別人世,自然有各種不同的說法和猜疑。

海航事件

海航事件中一個最大的癥結是王岐山與海航的關係,但絕非空穴來風。海航起家資金,來自1993年海南省政府下撥的1000萬元人民幣,之後崛起如有神助。1988年,王岐山創辦中國農業信託投資公司並任總經理,陳峰擔任農業信託公司世界銀行貸款項目辦公室主任,成為其心腹。一年後,王岐山轉任建行副行長,陳峰則南下海南,其後被海南省政府委託創辦海航。2002年,王岐山出任海南省委書記,再度成為陳峰上司。

如同海航一樣短期內迅速崛起並在海外瘋狂併購的中企至少有幾個,比如安邦、萬達、復興。但安邦總裁吳小暉,鄧小平的前孫女婿被送進了監獄,其它的也畏首畏尾,只有陷入驚天巨債的海航卻得到官方不斷的救助。其中的原因很費思索。但是有一點,如果不是流亡富商郭文貴去年在美國大舉爆料,揭發陳峰、王健的海航與當時的中共常委、中紀委書記王岐山之間神秘的權錢關係:海航成官員的“白手套”,王氏家族成了“盜國賊”,海航不會如此出名。當然這種揭露至今還沒有得到證實,但由於王岐山本人對此不置可否,人們對海航的懷疑從來也沒有去除。可以說,因為“醜聞”,海航受到海內外關注的程度遠遠勝過同類中企。但這對這家企業的名聲帶來了極大的損害。

究竟誰在控制海航引起很大的質疑。去年,海航最後不得已宣布,集團最大的股東是一個叫貫君的神秘商人。他把他的股份轉移到了一個慈善信託基金。但是,美國、瑞士、德國和新西蘭等國的監督機構已要求海航作出進一步的澄清。從此,海航失去了猛烈擴張的勢頭。

海航的驚天債務

今年2月,王健在海航董事會上有意把對海航的指控事件政治化,他在會上指海航爆料事件是一次政治事件,是國內外反動勢力對中國崛起的瘋狂反撲,是一次針對以習近平為核心的黨中央的一次重大陰謀。“動機邪惡”。企業家以這樣的語氣說話令人震驚,但王健把海航事件與反對習核心掛鉤似乎得到了回報。

6月初,彭博社爆出海航負債高達6000億人民幣,但是,在瀕臨滅亡的關頭卻得到中國政府救助。海航與中共高層的神秘關係被認為是最近北京當局決定出手幫其渡過難關的重大原因,6月12日,央行行長易綱傳達了中共高層要求各方支持海航發債的決定。暫時使避免一劫,6月20日,海航董事會主席陳峰率領本公司20多名高官奔赴習近平當年插隊的陝西梁家河,裝扮成紅軍高唱紅歌。海航此舉被批評為諂媚之舉,遠遠超出一個企業經營家應有的底線。

不過,即便海航的頭們一個個裝扮成紅軍“搞政治”,“表忠心”,一些經濟界人士仍然懷疑,海航如此巨大的債務,能否走出危機仍然難說。有分析人士指出,習近平之所以決定救海航也是不得已之舉,他擔心海航一旦完蛋,許多中國金融機構跟着完蛋,捲起的社會風暴可能會十分恐怖。

海航高層之間的關係

海航高層之間的關係也令外界迷惑。據新浪財經的一篇報道,在海航內部,陳峰叫王健“王健同志”,王健叫陳峰“陳總”,在海航,管理幹部以 M(Manager)畫等級,王健是 M15,這一級就他一人,在他之上,只有陳峰是 M16,最高。但近年陳峰大量時間花在佛學和老莊,王健成了海航實質掌門人。有人用海航操盤手來形容王健。但現在陳峰的兒子陳曉峰進了海航首席執行官團隊,成了王健的特別助理,級別是M6。『南方周末』有過報道,稱陳峰與王健是海航的“兩個掌門人”,明鏡集團總編輯何頻則認為陳峰更像是“精神導師”,王健掌握着大權。

不過,『紐約時報』去年7月在一篇題為“海航集團背後的裙帶網”指出,20世紀90年代,海航想要擴張時,高管們找來一個30出頭,默默無聞的商人,他幫助這個中國新貴公司開發了高爾夫球場、度假村和海邊別墅。這個商人名叫王偉,海航極少公開披露的是,他就是王健的弟弟。紐約時報寫到,王健的弟弟王偉是海航業務的最大受益者之一。該報以“鮮為人知的海航操盤手”來形容王偉。海航近年斥資數十億美元收購房地產、金融和物流公司,都有王偉的操作。甚至有人認為,陳峰只是個傀儡,要想知道海航更深層次的秘密,就得了解神秘人物王偉。

學者質疑

王健在法國南部意外身亡,便有學者出來指出死因存有疑點。歷史學者章立凡指出:海航“這個到底是一個什麼樣的機構,沒有人能夠說清楚,要看會不會爆出更多的內幕來,這個內幕衝擊有多大,因為海航有很多人,無論是國內外的研究者,還是國際媒體,對海航一直有很大的好奇心。王健的突然離世,是不是會有一些信息,或者爆炸性的信息透露出來,然後引發其他的連鎖反應,或者骨牌效應,這個也需要觀察。”章立凡還認為,海航表面上是一家民營企業,一直都負債嚴重,但不斷獲得借債,證明其有巨大的背景支持,集團無論在運作方面或是資金來源,都有很多可疑的地方。若果王健的死因牽涉到有關官員,必定會引起政局動蕩。

有位網友直指這是“敏感時期的敏感死亡。”“王健一定知道太多,陳峰董事局主席一定考慮太多,法國很多坑,還是海航很多坑?”李悔之寫到:“黨國之中,政治總是被強者操縱於暗室黑箱;權力意志,政治需要總是決定真相,解釋真相,因而王健之死必將成永遠之謎。”旅居美國的法學博士滕彪也質疑:“海航董事長王健在法國Bonnieux的一座教堂拍照時跌落矮牆而死。誰知道是哪一個教堂?什麼樣的矮牆?法國有這麼不靠譜的景點?恐怕是政治謀殺吧?或者被迫自殺?王健知道的太多了,很多秘密需要他帶走。”

香港時事評論員林和立則對蘋果表示王健離世的原因很難令人信服,雖然海航訃告指其意外跌死,也無證據顯示涉及陰謀,但事件發生在海航出現問題的敏感時刻,放在海航與中共高層關係的特殊背景,及中國內地對重大事件缺少透明度的情況下,王健之死引起外界種種揣測毫不奇怪。且海航過往兩年諸多違規違法之舉,雖百般遮掩,仍捉襟見肘。林和立認為王健突然離世,有可能成為“替死鬼”,別人可把公司的種種問題推到他身上。

王健之死,偶然、斷然、像謎一樣難解。據報道,海航集團董事局主席陳峰已飛來法國,其他在外的海航高管正趕回海口總部。