剛證工程無問題 港珠澳大橋天幕大雨下漏水
預計今年秋天通車的港珠澳大橋，其香港口岸旅檢大樓天幕昨(23日)天在最輕微的暴雨警告下，接縫位置漏水，承建商是近期涉及數宗問題工程的禮頓建築（亞洲）。諷刺的是，有關工程日前剛由政府跨部門小組檢視後認為沒有結構或質量上的問題。而署理特首張健宗昨被問及時更表示，「試驗時發現天幕漏水，正正是試驗的目的，現在測試到是否可以承受大雨。」
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旅檢大樓的波浪形天幕由45塊巨型預製組件組合而成，每塊預製組件重600噸，在中國內地製造，再運到香港口岸現場安裝，去年完成安裝，路政署表示，現正驗收，強調天幕施工期間沒出現結構問題，但證實，昨午在黃色暴雨警告期間，旅檢大樓部分組件接縫口位置「滲水」，承建商正進行修補，預料滲水不會影響通車日期。不過，有傳媒事後拍攝到大樓地面仍有水窪，並以「漏水」形容事件。
香港的暴雨警告分為「黃」、「紅」、「黑」三級，昨午一度發出的，是最低度的黃色暴雨警告，意味一些低窪地帶及排水情況欠佳的地區會出現水淹。根據天文台數據，自三級暴雨警告系統自1998年設立後，香港每年平均發出二十二次黃雨警告，最多的一年更發出四十次。
另外，《壹周刊》網引述參與香港口岸旅檢大樓工程的工人報道，天幕每逢大雨會嚴重漏水，至少涉及六至七處位置，每年會漏水七至八次，他們要用水桶接着滴下的水。
土力工程處前處長陳健碩表示，尚未交收的建築工程出現漏水，問題不大。他指出，預製組件有甚多接駁位，若接駁工藝不佳，容易漏水，或會導致冷氣、防火等設備短路。資深土木工程師倪學仁更補充，天幕屬波浪形設計，波谷處易積水，若排水管堵塞，水會從接駁位滲到室內。
官方數據顯示，旅檢大樓工程的承建商為「禮頓-俊和聯營」，合約造價84億港元。由於禮頓涉及早前問題工程頻傳的地下鐵路沙中線工程，發展局成立跨部門小組檢視禮頓參與的七項政府工務工程，當中包括港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓，發展局長黃偉綸18日才公布，小組檢視後認為在結構或質量上暫時未有看到問題，但會持續加強監管。