亞洲周刊最新一期的封面專題是什麼？
亞洲周刊最新一期的封面專題是：春運雲端突破人工智能紓緩壓力。高新科技重新定義了春運，雲端突破使今年二十九點八億人次的春運比往年更便捷順暢，人工智能大大紓緩了春運壓力，這包括網上購票比例高達八成，當中八成是以手機上網購買，告別往年排長龍買票的情況；人臉識別系統取代人工檢票，乘客三到五秒即可刷臉進站；開通支付寶、微信掃碼支付方式；河南鄭州鐵路公安率先使用人臉識別智能眼鏡，辨識被通緝逃犯；機器人為乘客解答疑惑……
珠江三角洲地區是春運的重點區域，今年當地的春運情況如何？
廣州是春運客流量最高的城市之一，預計鐵路運輸旅客超過四千五百萬人次。網上購票使民眾不再需要排長龍買票，人臉識別系統減輕了過關人手驗證的壓力，公安部門充分運用大數據和信息化手段全面提升交通安保工作。位於廣州南站綜合控制室的指揮中心是處理每天繁冗複雜的車站運營和發車情況的關鍵中樞，編製每日八百多趟列車停靠時間、本站到開時刻等數據。
春運有哪些比較特殊的方式嗎？
摩托春運是中國特運的一道特殊風景線。今年的摩托春運人數約三十萬，比往年大幅下降，主要原因是高鐵、動車等出行方式大為便捷。摩託大軍主要由廣東出發，返回廣西、湖南等地故鄉；高德地圖提供個性化服務。為了進一步減少摩託大軍的人潮，從二零一五年春運開始，中國鐵道部門和地方企業聯合開辦了免費的摩託大軍高鐵專列。
今年中國大陸台商回台灣過春節情況順利嗎？
因中國大陸在台灣海峽實施M-503航線引發爭議，台灣當局表示強烈抗議，台灣民航局因此否決了廈門航空、東方航空的春節加班機申請，滯留台商改道小三通航線，從廈門坐船去金門，金門及台灣當局考慮動用軍機應急，軍方安排了運輸機在屏東機場候命，只要民航部門提出申請，就會派出C-130運輸機協助民眾返鄉，每位乘客要付一千元新台幣燃油費，但只服務台灣民眾，不服務大陸旅客。
除了封面專題外，本期亞洲周刊還有哪些其他重要內容嗎？
本期亞洲周刊還報道：岡崎嘉平太是中日邦交正常化功臣，備受周恩來推崇。日軍侵華，這位日本銀行高管及駐華外交家反戰，被日軍追查，他逃至歐洲。日本戰敗，他讓國府及早接收日本華興銀行財產。中日建交，他推動中日貿易備忘錄作用巨大。