海航調查報道被撤稿 記者黃河在網絡發表全文

海航調查報道專題在《南方周末》被突然撤稿。記者黃河表示，鑒於8年前他的“平安調查”報道被撤稿之後申訴無果，這一次他決定直接在網絡上全篇發表，並附記者手記。

海航標識2018年2月9日北京 Reuters/路透社

黃河表示，2月7日他被告知這篇報道在已上版的情況下被無故撤稿。於是他決定在網上全文發表。他要求網絡轉載時不得修改原文內容，並保留作者署名。他表示對報道原文中的事實陳述與價值判斷承擔全責。

這篇調查報道描述了海航集團如何從1989年只能買飛機零件的資本，通過一系列宣布破產，巨額虧損，借債併購，上市圈錢等手段，利用制度的漏洞，迅速擴張的“海航模式”。

該報道指出，對海航旗下公司的“高負債、低收益併購，擴張經營的風險”，多家券商及研究機構都視而不見，令人不解。

這個報道描述了海航旗下的“天海投資”以“空手套白狼”式的跨境併購，使得總資產在兩年內，暴漲18倍，從127億元膨脹至2314元。

黃河表示，“這次對海航整體資本運作模式的梳理，實際上是他在2013年寫“海航金蟬脫殼”時，想做而沒來得及做的事。他並說，這個報道因篇幅所限，還有更多的局部分析沒法展開：比如“國開行”的角色，“地方政府”的角色，“外資投行們”的“玩法”等等。

黃河認為：“重大且涉及公眾利益的事實真相，既已誕生便須公諸於眾，這既是記者的天職，也是公民的本分。”

另據港媒“香港01”報道，海航集團2月9日宣布，該集團與中信銀行在北京簽署了戰略合作協定，中信銀行將對海航集團戰略授信200億元人民幣，並“量身定製”綜合金融服務方案，深化戰略合作夥伴關係。中信銀行行長孫德順表示，他對海航集團未來充滿信心。

中國歷史學家章立凡分析猜測，海航是中共的黨產。他在推特上表示：“若非超級黨產，能否獲此超國企待遇？”