台灣警告大陸民航再飛M503將砍春節加班機

兩岸之間有關M503航路的爭議擴大，國台辦前天強調航路開通不需台灣同意後，台灣民航局18日公布了強硬措施加以反制。對於不聽台灣民航局勸告，持續飛行這條航路的東方及廈門兩家航空公司，所提出的兩岸春節加班機的申請，台灣民航局將「暫不予核准」，共計176班，預料兩岸春節疏運及數萬名旅客將受到衝擊，事件如果繼續發酵，影響更難估計。

兩岸直航北京機場第一架載有100名中國觀光客班機2008-7-4 圖片：路透社

大陸民航局本月四日片面啟用M503南往北等四條航路，台灣要求停用並約談四家大陸籍和港籍航空公司無效，每天仍有二十多架次班機使用這四條航路。台灣民航局當時曾放話，要業者「後果自負」。

台灣民航局副局長何淑萍18日強調，M503南向北航路不僅未經談判，飛航航路更比2015年雙方協議的實際飛航航路往東偏六海里，飛安風險大幅升高；W122、W123隨着飛航頻率增加，風險將劇增，如果業者仍持續使用這些航路，台灣民航局將暫不核准加班機；但將協調台灣的航空公司及鼓勵大陸其他的航空公司增班。

兩岸航空主管部門原已同意在2月2日至3月2日實施春節加班機，兩岸航空公司共向台灣民航局申請了594班，台灣的航空公司申請105班，已經全數核准；八家大陸航空共申請489班，台灣民航局已經核准南方、山東等公司共199班。

台灣媒體分析指出，這不是在反制大陸，被懲罰的反而是往來兩岸的老百姓。媒體指出，如果真砍了春節加班機，蔡英文政府必須有把握動員台灣的航空公司彌補這176班的缺口，否則鋪天蓋地的民怨將衝向蔡英文政府。

一位台灣的航空業者指出，兩岸航線僅佔大陸航空營收的百分之一到二，卻佔台灣航空公司營收的百分之十到二十，如果這個事件「玩過頭」，大陸也取消台灣航空公司的春節加班機，甚至撤銷航權，「誰受傷比較重，一目瞭然」。