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“桑吉”輪爆炸後全船沉沒 恐致環境災害

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桑吉號油輪爆炸後沉沒 China Daily via REUTERS

巴拿馬籍油船“桑吉”(SANCHI)輪和香港籍貨船在東海相撞8天後,周日(1月14號)中午爆炸後全船沉沒。中國官媒報導,桑吉輪溢油嚴重,海上出現近10平方公里油污帶。


新華社報導引述上海海上搜救中心表示,“桑吉”輪中午12時左右突然爆燃,船頭疑似塌陷,船舶向右傾斜25度左右,全船劇烈燃燒,火焰高達800至1000米左右。報道稱,“桑吉”輪於下午1時45分左右全部被濃煙籠罩,已看不清船形。事故現場風力4到5級,浪高2公尺左右,能見度良好。

巴拿馬籍油船“桑吉”輪與香港籍散貨船“長峰水晶”輪6日在長江口以東約160海里處碰撞。“桑吉”輪在事故後起火併持續漏油。當時船上有32人,其中伊朗籍30人,孟加拉籍2人。搜救人員發現3具遺體。

巴拿馬籍油船“桑吉”輪隸屬伊朗光輝海運有限公司。伊朗證實船上伊朗籍船員全部遇難。

事故油船攜帶超輕型油品凝析油,一旦洩漏,對環境可能比普通油更危險。

台灣中央社報道引述國立台灣大學海洋研究所所長詹森日前表示,根據衛星、海研船及相關研究統計資料分析,東海事故油污染擴散方向可能隨天氣、風場、洋流強弱而有所改變,十分難以確切評估,現階段看來,最有可能往北、東擴散。

詹森指出,但也不排除油料被冬季中國沿岸流一路推送到台灣西部、東部海岸,抵達時間約在30天至60天不等,恐造成海洋污染,導致漁產受波及,這是最壞狀況,但機率不高,約在10%以內。

但是,中新網引述中海油能源發展安全環保公司高級工程師安偉說,凝析油密度、黏度非常小,而且極易揮發,所以進入到水面以後,會漂浮在水面上進行快速揮發。

國內外研究表明,凝析油在5小時左右揮發量達99%,24小時之內,幾乎完全揮發,在海面上殘留的油污量非常少。萬一發生泄漏,對海洋環境造成的影響,相比原油泄漏,影響會小很多。