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中國新絲綢路 投資打造米蘭鄉鎮 一躍成意大利外貿發動機

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中國蘇寧集團董事長與國際意大利米蘭足球隊總裁主席托希爾具備慶祝收購案 2016年6月6日 南京 圖片:路透社/ REUTERS

中國全力朝向中國主席習近平提倡的一帶一路新絲綢之路開發建設,在世界各地打造鐵路、收購希臘比雷港、買下全球著名足球隊之際,根據法國世界報15日報導,中國同時也快馬加鞭地在意大利米蘭的龍巴迪平原地帶,如:摩爾塔拉(MORTARA)等原本名不見經傳的鄉村小鎮大量投資;而現今它們一躍成為意大利外貿的發動機。


根據法國世界報報導,在米蘭近郊的摩爾塔拉,人們一般不會談論自己。但是幾個月來,在這裡的火車站成了瘋狂活動的地方。只在去秋,這個已經是規模龐大(總面積約70萬平方米)的物流基地,將再度改變擴張其規模:事實上,摩爾塔拉被中國物流巨擘長久集團選中成為那些來自中國心臟地帶火車的終點站。在6月5日簽署相關協議之際,摩爾塔拉物流終點站的首席執行官姆茲佑(Muzio)並不掩飾他的欣喜若狂,他在簽字儀式後,興高采烈地向國家媒體說,:“對於我們來說,這是天上掉下來的嗎哪。”

從今秋開始,每周就有從四川成都的兩列火車開到這個龍巴迪地區,長途跋涉10800公里,經過18天的路程抵達此地。2018年初,每周將開出三列火車,如果一切順利,每周將很快達到十幾輛列車。在經過二十年來的經濟危機及停滯,意大利希望能夠走出經濟困境。中國投資者的到達,給了意大利未來將有一片廣大市場的憧憬,這已讓意大利人昏頭轉向了;畢竟,開來的火車是不會空車返回的。問題是,除了高級葡萄酒及佳肴美食,意大利是否具備了能讓新一代中國精英夢想渴望的東西呢?

在摩爾塔拉,及其整個大區,他們的惡劣記憶中特別是2014年春天,一名來自上海的投資者收購他們的帕維亞足球隊Pavie,兩年後,他欠下一百萬歐元的債務,拍拍屁股走人了。而他們此次卻連提都不提了。然而這個足球俱樂部的前副主席中國商人王大衛Qiangming David Wang,確確實實排名中摩爾塔拉鐵路終點站項目的董事會名單中;他似乎是在這個項目中扮演着扭轉乾坤的角色。但是在面對這幾十億建設項目時,上述所發生的王大衛的這些小瑕疵就算不得什麼了。