聽眾朋友，日本經濟再生大臣茂木敏充周五表示，日本和美國將於9月24日在紐約開展第二輪貿易談判。美方將派貿易代表辦公室代表萊特希澤出席。茂木敏充在記者會上表示, “根據我們在第一輪會談建立的共識，我們將尋求對兩國都有利的雙贏結果”。此前雙方8月份的會談未能就是否啟動雙邊自由貿易協定談判縮小分歧。
特朗普政府要求日本展開雙邊談判，迫使日本開放牛肉等農畜產品市場。日方則堅持美國重返跨太平洋夥伴關係協定是最佳方式的立場，預計談判將十分艱難。茂木表示：“日本在農業上的立場是一貫的，不設想（有關農業的）具體討論會有進展。”在被問及與萊特希澤的會談是否會迫使日本進入雙邊自貿協定談判時，茂木敏充說：“我認為這種情況不會發生。”
日本首相安倍晉三23至27日訪問紐約，除了在聯合國大會演講外，還將舉行日美首腦會談。安倍將與總統特朗普在當地時間23日共進晚餐，26日舉行首腦會談。日美政府希望以部長級會議的結果為基礎，在安倍與特朗普的首腦會談上商討擴大貿易和投資的措施。另一方面，日本經濟產業相世耕弘成在內閣會議後的記者會上透露稱，日美和歐盟的貿易部長會議將於當地時間25日在紐約舉行，世耕將出席。考慮以中國的行業補貼扭曲了全球市場為由，共同提議世界貿易組織設置新的規則。
路透社報道說，美國是日本的第二大貿易夥伴，僅次於中國。目前日本政府擔心華府會要求日本限制對美國的汽車出口。日本希望避免任何的進口限制以及美國可能提高對其汽車的進口關稅，還希望能抵制美國對於雙邊自由貿易協定的要求。茂木敏充和萊特希澤將在9月24日舉行第二輪貿易磋商，為安倍和特朗普的峰會做鋪墊。日本政府官員愈發擔憂特朗普將要求日本減少對美汽車出口，以縮減美國對日貿易逆差。他們還擔心特朗普可能對汽車及汽車配件徵收高額進口關稅，果真如此將對日本依賴出口的經濟造成嚴重打擊。一些官員稱，日本可能別無選擇，只能減少對美國的汽車出口，因為美國是日本最親密的盟友，並且承諾保障其國防安全。一位要求匿名的政府官員說，“鑒於我們的形勢(有密切外交關係)，我們將不得不接受他們的要求”。另一位官員稱，日本正試圖說服美國不要對日本汽車出口設置數量目標。
在美國宣布對2000億美元的中國商品加征關稅後，日本企業也加緊應對，開始對生產體制重新評估，仔細分析這是否對其生產供應鏈產生影響。三菱電機公司和小松公司已將部分在華生產轉移至日本，此舉是為避免美國作為對華制裁發動的加征關稅的負面影響，東芝機械計畫在10月將製造汽車零部件等的射出成型機生產的一部分，從上海工廠向泰國和總社工廠（靜岡縣沼津市）遷移。鑒於中美貿易摩擦加劇，日企正在修改生產體系，開闢新的生產基地。在中國從事休閑服和衣料業務的“優衣庫”迅銷，在美國也銷售中國制服裝，他們已經開始在印度尼西亞和孟加拉國、越南等地生產服裝，以盡量避免美國的制裁對其產生負面影響。
據日本財務省日前公布的數據顯示，日本8月份貿易逆差較7月擴大近一倍，主要是受原油和美國液化天然氣進口激增影響。日本8月份的貿易逆差為4446億日圓（約合40億美元），數據顯示，日本對中國的出口繼續超過對美國的出口，這是因為美國正根據特朗普的“美國優先”政策限制進口，促使製造商轉向日本市場。日本財務省稱，日本8月份對美國的貿易順差較上年同期下降14.5%，主要因日本對美國飛機零部件、LNG和煤炭的需求推動日本8月進口的美國商品激增21.5%。這些進口增長超過了日本對美醫療用品、建築和採礦機械出口增長，其中汽車已失去作為日本出口需求推動力的地位。